差异沉降控制相关论文
随着国民经济的飞速发展，我国多年冻土区的公路建设发展迅猛，公路运输在我国西部寒冷地区国民经济发展中的作用越来越突出。同时，我国......
本文围绕逆作法施工过程中结构沉降差异预测与控制问题展开研究，对逆作法竖向承载体系组成、结构沉降差异在逆作法施工中发生、......
对于软弱地基上的桩基础来说,基础沉降控制是设计的关键。常规设计认为荷载全部由桩承担,不考虑桩间土的承载能力。本文在总结前人......
本文对常规复合桩基的概念范畴进行了拓展，提出了广义复合桩基的概念，并对广义复合桩基从理论到实践进行了较深入分析和探讨，主要内容......
从满足交通量日益增长、提高服务水平、长远经济发展和交通要求的角度出发，全国高速公路进行改扩建将是今后公路建设的主旋律。粉沙......
首先，简要介绍了上海光源工程基础微变形控制的设计难点;其次，提出并研究了进一步减少桩基变形的技术措施与改进桩基变形计算方法相......
某工程地下3层,地上由A座写字楼(24层)、B座写字楼(11层)、C座商业裙房(5层)组成,原地基方案A座、B座拟采用CFG桩复合地基,C座......
软土地区新老高速公路拼宽路段的差异沉降控制是最近几年高速公路建设一个重要的研究课题,结合嘉绍高速公路3个新老路交通枢纽的拼......
逆作法是随着基坑工程的不断发展而产生的一种新的施工工艺,采用逆作法施工不仅可以减少施工所占场地面积,降低施工过程中的安全隐......
延安地区实施大规模“削山填沟”,而该地区地形地貌及工程地质条件较为复杂,大规模工程建设面临着许多半岩半土地基不均匀沉降问题......
本文介绍一种通过分区加固软土地基以调整和控制结构物不均匀沉降的计算方法及其计算机的实现。这种方法的实施，要求地基沉降计算方......
为解决传统桩基承载力低的问题,基于差异沉降控制优化设计桩基。分析桩基设计存在的问题,主要包括:桩基支承刚度设定误差高、桩基......
对地基与桩基构成的支承体系的支承刚度进行可控、合理的调整是差异沉降控制设计最有效的方法。变形调节器作为刚度调节手段的引入......
随着我国经济的迅猛发展,交通运输负担日渐加重,旧路的改扩建工程必然增多.本文总结了旧路改扩建路基项目实施过程中常见的一些问......
为了研究位移调节器对混合支承桩筏基础的桩一土一筏板共同作用的影响，通过2组室内模型试验对安装调节器桩筏基础的作用机制进行对......
差异沉降是导致基础内力和上部结构次应力增大、基础板厚与配筋增加的根源,因此,保证筏板的零差异沉降是建筑物结构体系保持最优状......
东南沿海地区的公路大部分都建在软土地基上,公路建设要求严格的工后沉降。而这些软土都具有含水率高、压缩系数大、渗透系数小、......
在复合桩基的基础上提出了塑性支承桩——卸荷减沉桩的概念，并给出了其沉降量计算的方法及工程应用的基本原则，工程实践验证了塑性桩......
在高速公路施工建设过程中,受地质地貌等因素的影响,会对路基的稳定性造成比较大的影响,严重时会出现不均匀沉降等情况,一旦出现不......
传统等刚度布桩的高层建筑群桩基础存在“碟形”差异沉降。群桩基础差异沉降过大会影响建筑物的安全使用,甚至造成建筑物整体倾斜......
研究目的：为有效控制客运专线无砟轨道铁路路基与桥梁、隧道连接处的沉降差异、刚度差异,有必要进行路基纵断面面设计。本文论述了......
